La gare intermédiaire est la gare de changement de voiture !! et oui, chaque voiture faisait la moitie du parcours et les passagers devaient passer d’une voiture a l’autre dans la gare intermédiaire.
Durant ce changement de voiture, un rééquilibrage des poids en eau des voitures était fait pour permettre la poursuite du voyage (voir : le funiculaire à eau)
Ce choix est a la fois lié au coût, a la simplicité du système et a la nécessite d’une largeur de voie moindre.
Un petit réservoir d’eau existe au niveau de la gare intermédiaire pour le rééquilibrage à mi-parcours.
Admirez aussi les ouvrages d’art nécessaires a la construction de la voie.
